Idén kevés jó autós játékot kaphattak kézhez a játékosok, természetesen menetrendszerűen érkezett egy újabb NFS, ami a romlás szélén áll (vagy már el is romlott). Viszont az EA-t és a fejlesztőt kiismerve kapunk majd egy új Burnoutot és a bezsebelt hasznon kiadják majd az új NFS-t -remélhetően észhez kapnak és nem pocsékolnak el újabb milliókat. De a lényegre térve, végre érkezett egy autós játék ami igazán jól sikerült, a Burnout Paradise után ez a legjobb versenyes játék. Szörnyű, hogy a kiadók ennyire nem becsülik a játékosokat és a kötelezőkön kívül nem nyitnak új utakat. A Forza 3 -ban tartalmilag és minőségileg is kielégítő megoldást találtak számunkra a Microsoft fejlesztői.

Nézzük előbb a külsőségeket: a grafikai megvalósítás az autók részéről nagyon jól sikerült, valósághű hatást kelltenek. Ezért az érzésért a fejlesztők keményen megdolgoztak, mivel lemértek minden autót és mindent az programoztak le, szóval realitás a köbön.

Viszont a pályák részletesebbek is lehetnének, sok az ismétlés, és az utcára sem engednek ki minket, hogy villogjunk egy kicsit az új Gallardonkkal, de tudjuk mindannyian az előző két részből, hogy mire is számíthatunk. A meglévő pályák nem lettek rosszak, élvezhetőek, csak egy idő után unalmassá fog válni meglátjátok. Akkor most pedig lássuk a száraz adatokat amiket lehet elemezni. Több mint 405  autó vár arra, hogy berobbantsuk a motorjukat. 

Tényleg minden kategóriából választható, a nagy tömeg igazán csábító lehet mindenkinek, szerintem aki itt nem talál magának kedvencet az nem szereti az autókat, olyanról pedig én még nem hallottam. A kategóriák D-C-B-A-S-R-R1-R2, szóval a forma egy határait súrolgatja a játék, de a forma 1 játékok fele ennyire nem szoktak jól sikerülni, már csak azért is mert viszonylag szűk rétegnek szánják. Tegyük hozzá még a tartalmi részleghez a temérdek pályát is, de azokat tényleg csak tartalmilag számítsuk a játékhoz és ne minőségileg. Most pedig akkor elárulom mi lesz ha beteszitek a játékot. Először is a játék "beszerzése" után két dual layer-es lemezt kapunk alapból, az első tartalmaz szinte mindent,a második pedig az extra autókat és pályákat. Tehát ha behelyezitek a dvd-t akkor a játék rákérdez, hogy szeretnéd e felmásolni a második dvd-t.

Szóval nagyon ajánlott a hard disc beszerzése, ha nem is ez a játék miatt, de lássuk be ha felmásolunk egy játékot akkor az olvasók élethosszát erősíthetjük meg. Miután végeztünk a másolással indulhatunk is a kampány szerű egyjátékos módban. Ahol is több mint 200 verseny áll a rendelkezésünkre, amit két csoportra oszthatunk az első a mindig  a mi választásunk alapján létrejövő 3 vagy 4 versenyből álló bajnokság, és van ugye a világbajnokság ami legfontosabb része a játéknak. De beszéljünk előbb a választható versenyekről, ez ugyanis kategória szerint dől el. Tehát egy Audi R8 -as nem indulhat az R2-es versenyeken, kivéve ha annyit ráköltünk a tunningolásra, hogy kategóriát javítson az autó, ilyenkor ugyanis nem engedi a játék, hogy egy túl spécizett kocsival induljunk Volvokat kiütni. Most pedig térjünk rá a verseny lényegére, a világbajnokságra.Első körben a játék engedi, hogy beüljünk egy Audi R8-asba és utána majd eldönti, hogy mi milyen sofőrök vagyunk is valójában. Figyelem! Ha a játék nehézségi fokát álítjuk játék közben (amit lehet, és ajánlott is) akkor bónusz összegekkel jutalmaz majd minket a játék.

Mindenkinek a normál vagy annál nagyobb szinteket ajánlom, feltéve ha nem szeretnének 30 mp-vel az első ellenfél előtt beérni.

Most pedig visszakanyarodva (stílusos ugye) a fő szálhoz, az alap kampány térkép az egy naptár amin ezeket a világbajnoksági versenyeket minden második hét hétvégéjén megrendezik. Elejében csak a D kategóriás versenyeken indulhatunk, ha pedig megnyerjük mindet akkor bónusz jutalomban fogunk részesülni. Nem is beszélve a szponzorokról akik minden megnyert VB után megjutalmaznak minket egy autóval (azért az nem semmi ha a Ferrari azt mondja: jól vezetsz tessék egy 2010-es modell). Szóval szépen haladva a versenyeken feljutunk majd a csúcsra, de legalább 25 óra versenyre számítsunk mielőtt nekifutunk. Ami még a menüből kimaradt az az osztott képes játék. Ami azon kívül, hogy X-box 360-on egyedi (mert még nincs rá osztott képernyős autós stuff) , megdobja az offline játékosok hangulatát is (mert ugye nincs is jobb mint látni a melletted ülő szomorkás arcát verseny után :P ). Végszónak csak annyit a Forza Motorsport 3 az idén megjelent legjobb autós szimulátor játék, box tulajdonosoknak kötelező, pc-re pedig majd még elválik lesz e vagy sem.